Tudo sobre como andar de trem em Mumbai

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Estação Andheri. Lente 50mm Exposição: 1/800s Abertura: f/2.5 ISO: 250

Tudo bem que São Paulo é uma das cidades mais populosas do mundo e quem já pegou metrô lotado em hora de rush sabe como é se sentir dentro de uma lata de sardinha mas ainda assim, o trem de Mumbai tem suas peculiaridades.

Uma das heranças inglesas positivas, a ferrovia. O trem é um meio de transporte muito usado aqui na Índia, mais pra frente vou fazer um post sobre como é viajar de trem pela Índia mas este aqui é sobre o trem municipal de Mumbai.

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Isso mesmo, Mumbai é uma península!

Operando desde 1853 e atualmente com 6 linhas de trem na cidade, o trem urbano de Mumbai tem 465 km de trilhos, e funciona diariamente entre 4h da manhã até 1h da manhã do dia seguinte, levando em média 7.5 milhões de pessoas diariamente. Considerando que só tem uma linha de metrô que foi inaugurada em 2014.

Herança inglesa

Até o padrão do símbolo das estações, os ingleses passaram para os indianos, reparem a semelhança do símbolo nas estações de Londres e Mumbai.

Divisão dos vagões

Os vagões do trem são divididos em masculino e feminino sendo que ambos tem primeira e segunda classe. Os tickets para segunda classe variam entre 5 e 10 rúpias (R$0,25 a R$0,50) e os tickets para primeira classe variam entre 50 e 100 rúpias (R$2,50 e R$5,00).

A necessidade de separar entre masculino e feminino vai primeiramente da cultura indiana de não ter muito contato entre homens e mulheres e depois porque as mulheres podem ficar desconfortáveis nas lotações encostadas em vários homens, além de correr o risco de sofrer abuso.

Não existe nenhuma diferença na estrutura do trem entre a primeira e segunda classe, mas o fato da primeira classe ser mais cara deixa ela mais vazia e é uma opção para quem quer evitar o empurra-empurra da segunda classe.

O ticket

Curiosidade 1: teoricamente existem 2 filas para cada guichê da venda de tickets, uma da primeira e outra da segunda classe mas como quase ninguém vai de primeira classe, sobra apenas a fila da segunda classe.

Portanto, quem for compra o ticket da primeira classe, parece que corta a fila lá na frente. Então, caso você for comprar ticket de trem em Mumbai e ver alguém cortando fila direto no guichê, não se estranhe, é alguém comprando de primeira classe.

Curiosidade 2: não é cobrado ticket para entrar no trem, ou seja, qualquer um pode dar de malandro e usar esse transporte de graça, mas os indianos em geral são bem honestos nesse sentido e não costumam andar sem ticket.

Alguns fiscais passam pelos vagões do trem fiscalizando se todos tem o ticket correto, caso uma pessoa não tenha, se paga uma multa, que vai de acordo com o bom humor do fiscal.

Solução indiana

Pelas fotos já dá para perceber que não existe portas nos vagões do trem, o que chega a ser bizarro ver as pessoas penduradas na porta, mas é muito comum. Creio que foi uma solução boa para fluxo tão grande de pessoas.

O terminal Chhatrapati Shivaji (CSTM)

Não dá pra falar de trem em Mumbai sem falar do CSTM. Não faz parte da malha ferroviária de transporte local mas considerada um patrimônio histórico da Unesco, a CSTM opera desde 1888 quando foi construída por ingleses sob uma arquitetura gótica, continua ativa até hoje onde chega e partem trens para toda a Índia.

Ataque terrorista

Devido aos conflitos entre Índia e Paquistão, em 2008, dois terroristas do Paquistão fizeram um ataque entre 21h30 e 22h40 onde entraram na estação, jogaram granadas e atiraram com metralhadoras do tipo AK-47, 58 pessoas morreram e 104 ficaram feridas. Um terrorista morreu, outro foi pego e foi executado sob sentença de morte.

O Cosmopolita

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